日자동차 수출단가 20% 급락, 현실이 된 '트럼프 관세 쇼크'

日자동차 수출단가 20% 급락, 현실이 된 '트럼프 관세 쇼크'

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도널드 트럼프 미국 대통령. 뉴스1 【도쿄=김경민 특파원】 일본의 대미 자동차 수출이 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 정책에 직격탄을 맞았다. 판매가격을 유지하기 위해 일본 측이 관세 비용을 떠안고 있는 상황이라는 분석이 나온다. 19일 일본 재무성이 발표한 5월 무역통계에 따르면 미국행 자동차 수출은 전년동기대비 24.7% 급감한 3634억엔(약 3조4500억원)으로 나타났다. 수출 대수는 10만2653대로 3.9% 감소하는 데 그쳤지만, 수출액이 급감하면서 대당 단가는 21.7% 하락한 354만엔 수준으로 떨어졌다. 낙폭은 약 98만엔에 달했다. 자동차 수출 단가는신차 싸게사는법
3개월 연속 하락세다. 3월 1.5% 하락, 4월 14.8% 하락에 이어 5월에는 낙폭이 더 커졌다. 재무성 관계자는 "환율 영향도 있지만 그것만으로 설명하기에는 하락폭이 크다"며 "수출기업 측의 대응이 있었을 가능성이 있다"고 설명했다. 5월 평균 환율은 1달러당 143.97엔으로, 전년동기대비 7.4%의 엔화 강세·달러 약세였다. 주식담보대출
일본은행이 발표한 기업물가지수도 이 같은 경향을 뒷받침한다. 5월 자료에서 북미향 승용차 수출 가격은 엔 기준으로 24.9% 하락했고, 계약통화 기준으로도 18.9% 떨어졌다. 전월보다 하락폭이 확대된 수치다. 미국은 지난 4월 3일 일본산 자동차에 25%의 추가 관세를 부과했고, 5일에는 국가별로 일률적인 10%의 보복관세도 단행했다.서브프라임 금융위기
이에 따라 일본 완성차업체들은 관세 상승분을 가격 인상으로 전가하지 않고 자사 수익을 줄여 대응하고 있는 실정이다. 사이토 타로 니세이기초연구소 수석연구원은 "완성차업체들이 가격 인상 대신 수출단가를 낮추는 방식으로 관세 충격을 흡수하고 있다"고 분석했다. 시장 대응 전략은 업체별로 엇갈린다. 도요타자동차는 미국 내 가격을 당분간 유지부산씨티캐피탈
할 방침이다. 미국 수출량도 당분간 유지한다는 계획이다. 반면 스바루는 미국에서 실제로 가격 인상을 단행했다. 스바루는 전체 미국 판매 차량의 절반가량을 일본에서 수출하고 있다. 자동차 수출단가 하락은 수익 악화로 직결된다. 반대로 관세를 판매가에 반영하면 경쟁력이 떨어진다. 지난 16일 열린 트럼프 대통령과 이시바 시게루 일본 총리 간개인신용대출
정상회담에서도 미국의 자동차 관세 문제는 진전을 보지 못했다. 후카오 산시로 이토추종합연구소 수석연구원은 "미국 시장 의존도가 높은 중견 자동차 업체에겐 상당히 어려운 환경"이라며 "부품 업체들이 밀집한 지방경제에도 여파가 불가피할 것"이라고 말했다. km@fnnews.com 김경민 기자